Pytania, uwagi po tygodniu jazdy

[Kmet]

Czesc,

Jeżdżę od tygodnia, na razie wszystko świetnie.
Co mnie irytuje, może jest na to sposób?

1. "Miej oczy na drodze" - irytujący komunikat, zdecydowanie zbyt czesto. Da się to wyłączyć na stałe a Nie tylko na jedną jazdę?
2. Komunikat zapięci pasów po czesku !? Wszystko inne jest po polsku.
3. Nie ma informacji o temperaturze (Zewn i wew). A może coś przeoczyłem?

[Gość]

Jeżdżę a właściwie żona, drugi miesiąc. Denerwujących problemów jest kilka. Przełącznik D/R kompletnie nieintuicyjny, powinno być na odwrót . Stop ukryty. W nocy widzi kierowca dwa ekrany , drugi odbija się na szybie do góry nogami, nie da się jechać, trzeba opuścić osłonę przeciwsłoneczną., to taki chiński wynalazek zastępujący ekran przezierny. Wstyd ! Powód to brak osłony przeciwsłonecznej na tym ekranie. Oprogramowanie denerwujące nadmiarem pouczeń, szczególnie to kamera kontrolująca kierowcę, nie można zerknąć na ekran. multimediów bo zaraz alarm.. Duż błędów w tłumaczeniu lub brak tłumaczeń, szczególnie komunikaty niezrozumiałe. W ogóle dużo jest na plus, ale wiele niedopracowanych, zrobionych szybko i niechlujnie. Brak bagażnika z przodu a jest miejsce na niego, oświetlenie bagażnika tylnego tylko latarką własną., brak schowka w podłokietniku widać szukanie oszczędności na siłę, ależ drugiej strony pocą obrotowy ekran?. Ujął żonę wyglądem, poza spojlerem który jest za duży. Natomiast reszta to taka sobie, nic nadzwyczajnego. Reklama, dużo przesadnie dobrych opinii, i testów uwypuklało zalety , pomijając wady, stąd takie zainteresowanie, przy cenie 100 tys. To żadna rewelacja.
Andrzej

[henry]

Jeżdżę 3 m-ce (6 tys km) Dolphin Surf Boost, kupiłem jako trzecie auto (Corolla 22 lata, Yaris Hybrid 9 lat).
Nie miałem zamiaru kupować elektryka z powodu zbyt wysokich cen, jeździliśmy z żoną Yarisem hybrydą i byliśmy zadowoleni - 5 l/100 km.Planowalismy kupić nową hybrydę w najbliższym czasie.
Zainstalowałem w czerwcu panele pv 7 kW- offgrid - z nadmiaru prądu chciałem zrobić użytek i wtedy usłyszałem o BYD za 80 tys zł.
Przejechałem się po Warszawie najpierw BYD Atto2, potem Dolphin Surf i kupiłem Surf-a z większą baterią: Boost.
Żona nadal jeździ Yarisem, a jeżeli jedziemy gdzieś razem, to tylko Surf.
Myślę, że jest to dobre auto jako pierwszy elektryk.
Jeżeli dostanę zwrot z programu "Nasze Auto", to za 66 tys zł warto spróbować elektryka.

Te problemy, o których piszą poprzednicy, to takie nieistotne drobnostki jak dla mnie.
Jak się wsiada do auta to trzeba przecież włączyć zapłon, uruchomić silnik, zwolnić ręczny, zapiąć pasy ... chwila , ale to nie w Surf- tutaj gdy otworzę drzwi, wszystko się włącza, no i trzeba jednak kliknąć na ekranie kilka razy, żeby wyłączyć monitorowanie kierowcy, znaków drogowych i prędkości.
Może byśmy podyskutowali, ile to kliknięć i ustawień trzeba zrobić w Tesli za 200 tys zł, gdy się wybieramy w drogę.

[Gość]

Kolejny sponsorowany wpis. Bagatelizuje istotne wady tego auta tak jak w wielu testach wspieranych przez producenta.

[dolorek]

Dorzucę swoje dwa grosze.
1. "Miej oczy na drodze" - wiem, że można wyłączyć, ale nigdy nie wyłączałem i chyba tu dopiero się dowidziałem, że nie działa to na stałe. Ale inaczej, to działa różnie na różne osoby. Mnie np. nie irytuje i działa w pełni poprawnie, ale już drugi kierowca dostaje często uwagi + wyświetla mu się kawka Widać chińskie rozpoznawanie twarzy nie jest dopracowane.
2. Niektóre tłumaczenie mnie denerwowały, zmieniłem na angielski.
3. Temperatura, faktycznie chyba nie ma! Widać rzadko z tego korzystam, bo sam nie wyłapałem
4. D/R - zgoda, trzeba się przyzwyczaić i tyle.
5. Odbijanie się ekranów, nie zauważyłem, może kwestia wzrostu kierowcy? Dodatkowo na głównym mam ustawiony tryb ciemny, bo jasny mnie irytował. Często korzystam też z wygaszacza.
6. Oświetlenie bagażnika - tu faktycznie poraża, auto budżetowe, bo budżetowe, ale tyle info w mediach, że każdy najtańszy chińczyk ma wszystko.... No i pasażerowie z tyłu też żadnej lampki
7. Czy tylko ja mam problem z parującymi szybami, że nikt tego nie napisał? Dla mnie to jest główny problem tego auta. W małym i bez klimy samochodzie służbowym mam nawiew tylko na nogi i nic nie paruje. Jak czasami włączę obieg wewnętrzny za jakim dieslem, to po czasie parująca szyba mi przypomni, aby go wyłączyć. Przesiadam się do Surf, nawiew ciepłego powietrza na szybę (czego nie lubię) + włączona klima, oczywiście wyłączona recyrkulacja powietrza i można jechać. Próba włączenia nawiewu tylko na nogi (nawet z klimą) - ryzykowne, zaraz zacznie parować. Jazda w 2-3 osoby - parowanie gwarantowane, klima obowiązkowa. Dodatkowo to wszystko w dobrej pogodzie. W deszczu/śniegu/mgle jeszcze nie jechałem. Serwis twierdzi, że BYD tak ma, że mają takie zgłoszenia i pewnie producent wprowadzi aktualizację oprogramowania. Czy to jednak na pewno załatwi sprawę? Mogę sobie wyobrazić, że oprogramowanie niewidocznie dla użytkownika (bo ikonka obiegu wewnętrznego pokazuje pobieranie powietrza z zewnątrz) "bawi się" klapką recyrkulacji i jednak trochę bierze ze środka, aby zaoszczędzić energii na grzaniu. Jednak nawet jeżdżąc na klimie w zależności od mocy nawiewu i kierunku szyby potrafią pokryć się mgiełką. Tego nie powinno być przy obiegu wewnętrznym. No gdybym nie jeździł innymi autami, to może by mi ktoś wmówił, że tak jest i i jest to normalne, ale nie jest
8. O sterowaniu dotykowym nie wypowiadam się, bo dziś bardzo dużo aut to ma, no i niestety sterowanie podstawowymi funkcjami wymaga oderwanie uwagi od drogi i zajmuje dużo więcej czasu, niż normalne naciśniecie przycisku, czy przekręcenie pokrętła. Może kiedyś ludzie zmądrzeją i przywrócą, to co ważne w miejsce, gdzie tego miejsce

No i jedna ważna uwaga, łatwiej jest krytykować, niż zachwalać, więc wpis nie oznacza, że to złe auto. Aby móc porównać, trzeba by pojeździć dłuższą chwilę innymi autami podobnej klasy.
Na plus na pewno jest:
- wykończenie środka
- jeżeli wersja z lampami LED, na prawdę świecą dobrze, co widać w gorszych warunkach, jak mokra, ciemna jezdnia, kiedy bardziej widać różnice w oświetleniu,
- jak na te wymiary, dużo miejsca w środku. Dla wysokiej osoby przeszkadzać w widoku będzie lusterko wsteczne + osprzęt na szybie, no ale dziś każde auto tak ma Kamerki, czujniki, miejsce zajmują.

[greg78]

Z tym parowaniem szyb, to rzeczywiście tragedia, i jest to chyba największa wada tego auta. Sprawdzę dla pewności filtr
przeciwpyłkowy i klapę dopływu powietrza, bo przecież powinna być, a nie słychać jej podczas przełączania.
Później zaaplikuję anti-fog dobrej japońskiej firmy i zobaczymy. Trzeba też sprawdzić ustawienia tej cyrkulacji i czy grzanie zdalne
czegoś nie zmienia automatycznie w ustawieniach. Dodam jeszcze, że szyby są cienkie, a to nie pomaga gdy na zewnątrz zimno.

[Gość]

Sprawdzę dla pewności filtr
przeciwpyłkowy i klapę dopływu powietrza, bo przecież powinna być, a nie słychać jej podczas przełączania.

Z tym parowaniem, to kaplica. Ostatnio 3 osoby w aucie, ubrania suche, auto z garażu. Po jakiś 20 minutach woda lała się po oknach. Nawet "magiczny" przycisk do odparowania szyb nie dawał za bardzo rady. Klima choć sie świeciła, że załączona, nie wiem czy działała, bo było na minusie.
Sprawdziłem klapkę przełączającą nawiew do kabiny zew/wew, wg. mnie działa poprawnie, przynajmniej na postoju. Słychać ją i widać jak się rozbierze trochę podszybie. Czerpnia jest po prawej stronie. Widać tam jak rusza się klapka przy zmianie obiegu. Oczywiście zerknąłem też na filtr kabinowy, również bez uwag. Z resztą raczej nie było by możliwe, aby coś było tam źle, skoro problem jest u wielu osób. Swoją droga filtr jest bardzo malutki, ale chociaż dostęp do niego prosty, to można sobie często wymieniać Na innym forum sugerują, że problemem może być źle zaprojektowany układ "klapek wentylacyjnych" znajdujących się w tylnych nadkolach. Tak czy inaczej, dość dziwne, że w internecie nie ma dużo informacji o tym problemie parowania, a wg. mnie to dyskwalifikuje ten samochód do używania w sezonie zimowym. Chyba, że sam kierowca i krótkie dystanse, aby nie zdążyło zaparować... Trzeba zgłaszać do serwisów i tyle. Na pewno nie jest to normalne.

[Gość]

Taka wskazowka co do monitorowania predkosci i patrzenia na droge, bo nie widzialem żeby ktos o tym pisał, czy wspominal na wideo. Oba mozna wylaczyc z ikonek szybkiego dostepu na glownym tablecie pociagajac palcem z gornej krawedzi ekranu do dolnej (jak w kazdym androidzie jak chcemy wylaczyc wifi, dane komorkowe etc. etc), zajmuje 2 sekundy.

Pytanie z innej beczki, wie ktos jak otworzyc centralny siedzac we wlaczonym aucie, bez wylaczania go i bez wyciagania w tym celu kluczyka?